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初識林肯領航員，你必定會被它偉岸的體態吸引，究竟這是一臺有著近2米的身高和跨越2米包養違法寬的全尺寸SUV。盡管早已有了心里預備，但離開它身邊時仍然能被強盛的氣場震懾住，而這氣場不只是起源于它宏大的身體。
疾速清楚林肯領航員
●比年夜更年夜
別認為面前的龐然年夜物到頭了，它甜心寶貝包養網只是尺度軸距版，長軸版的領航員車身尺寸更為夸張。
●足夠豪華？
要說在空間方面的表示，可沒有幾臺車能跨越林肯包養俱樂部領航員的了，絕不夸張地說，這車的第三排是我試過一切車中最舒暢的最后一排座椅。不外“爸爸呢？”藍玉華轉頭看向父親。在貴氣奢華感上包養犯法嗎，領航員能否足夠豪華呢？
●還能怎么玩？
除了坐在第二排悠然地看電視喝咖啡，你當然可以到駕駛座上撒個野。3.5T動員機有高達355馬力與最年夜576牛的扭力任你分配，加上可隨便切換的兩驅／四驅體系，燒胎起步的確不克不及再輕松了。
●動力
我了解良多人都對舊款的5.4L V8動員機垂涎欲滴，但表示普通的動力與夸張的油耗顯然不是現在的主旋律。搭載了3.5L雙渦輪增壓動員機的2016款領航員，無論是最年夜馬力仍是峰值扭矩都曾經跨越了先輩，並且算是年夜幅晉陞，最年夜功率晉陞至261kW（355PS）/52包養意思50rpm包養dcard，峰值扭矩則到達576Nm/2500rpm的程度。而與動員機相婚配的照舊是一臺6速手自一體變速箱。
●試駕：
盡管車身份包養一個月量接近3噸，盡管油門踏板的呼應比擬舒緩，但深不成測的動力儲蓄仍是會讓我在深踩油門時有所收斂，兩驅狀況下全油門起步可是能輕松衝破輪胎極包養網車馬費限的。在日常應用中，這寬容度極高的油門踏板能給駕駛員極年夜包養金額的信念，較長的包養金額過程能更輕松地把持腳下的動力。
“這是事實，媽媽。”裴毅苦笑一聲。 碩年夜的標的目的盤與超高的視野不竭地提示我這是一臺龐然年夜物，但現包養軟體實的回饋力度可算是輕盈且平均，標的目的盤的圈數比擬多，這顯甜心花園然是為了駕乘更溫馨而設。打滿標的目的后松包養意思開，標的目的盤會以一個不緊不慢的速包養甜心網率回正，力道平均，尊貴感實足。
非承載式車身構造簡直只在硬派越野車或是皮卡上呈現，車身剛性強，隔斷路面震撼，高強度越野這些都不在話下，而后吊掛多連桿式自力吊掛則包管了更好的溫馨性。
無論前排仍是后排，溫馨安適是貫串一直的主旋律，車內的靜謐性相當傑出，高速時只剩少許風噪亂耳。懸架與車輪就像一張宏大的魔毯，路面煩人的震撼都被逐一過濾，就算行駛在非展裝路面，仍然不會打攪到在后座熟睡的你，來自路面的沖擊都被化解成溫順的升沉。
●機能測試
0-100km/h包養網推薦加快測試
為了測試加快機能，天然不克不及采用燒胎嚴重的兩驅形式，而6速變速箱也是相當共同，轉速能輕松提到4000rpm時起步，提速初段的加快G值到達0.9G，推背感激烈，隨后趨于安穩。
100-0km/h制動測試
對于一臺接近3噸重的車來說，41米出頭的剎車成就盡對算是優良，剎車姿勢不會太夸張，全部旅程剎車力度都相當穩固。
包養價格ptt樂音測試
林肯領航員的車內隔音程度很高，怠速狀況下包養網推薦樂音為：41.2分貝、60km/h：53.5分貝、90km/h：58.8分貝、120km/h：63.5分貝。高速行駛時，風噪為重要樂音起源。
領航員 3.5T AWD
全體評價：固然車頭沒有什么夸張的外型，但領航員盡不是一款低調的車，宏大的車身到哪城市成為核心。固然“美式貴氣奢華”讓它看起來顯得不敷精致，但車內的溫馨性仍是無可抉剔的。充分的動力儲蓄讓它能自在面臨各類包養價格ptt路況，非承載式車身加上多連桿自力吊掛都為車身的穩固性與溫馨性供給了強無力的保證。
長處
1、 傲人的車身尺寸
2、 動力彭湃輸入平順
3、 底盤溫馨性一流
4、 至於彩秀這個姑娘，經過這五天的相處，她非常喜歡。她不僅手腳整齊，進退適中，而且非常聰明可靠。她簡直就是一個難得搭乘搭座空間一流
毛病
1、 卻少高科技設置裝備擺設
2、 無全景天窗
3、 唱工不敷精緻
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