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2006年，45萬噸乙烯壓縮機國產化任務，落在了沈鼓集團，啟動儀式姜妍成為負責人。這一設備前后經歷了攤位設計三年的研制期，姜妍大圖輸出團隊經歷了試車失敗、修改啟動儀式設計、再失敗、再修改設計的艱辛與曲折。2010年1月8日，45萬噸乙烯壓縮機生產終于試大圖輸出車成功。這臺裝備也為成功研制更大型的乙烯壓縮機積累了經驗沈浸式體驗。
同樣在2006年，中國決定在天津、浙江鎮海、遼寧撫順建設三個百萬道具製作噸乙烯項目。研制這包裝設計三大型公仔個項目的核心設備—乙烯壓縮機的任務，交到了沈鼓廣告設計集團姜妍團隊的手中。
百萬噸級絕非是幾十開幕活動萬噸級的簡單擴容。接下任務后，姜妍便記者會開始走訪中國國內各大煉化廠，戴著安全帽爬大型公仔上幾十米高的進口乙烯裝置工作臺，觀察同類產品的外觀結構和運行情況。她還拜訪國內各大科研院所，廣搜資料，硬啃外文原版圖書，設計圖紙畫了改、改了VR虛擬實境畫，挑展場設計燈夜戰更是家常便飯…活動佈置…
2011年2月，采大型公仔用缸內加氣結構的中國首臺百萬噸級乙烯壓縮機試車成功。中國由此成為世界第四個具有百萬噸級乙烯壓縮機設計制造能力的國家，結束了長期只能依賴進口的歷史。此后，她又陸續攻克了一個個技術難關，不斷優化設計方案。如今人形立牌，沈鼓集團的壓縮機產品在國際市場已經具備了相當的競爭力。
一位老師傅曾對她說：“你膽子真大，當時給你乙烯策展壓縮機（項目），你就敢接。”姜妍說，自己是個活動佈置做技術奇藝果影像的，而且也有大圖輸出大家一起做，就沒那么多顧慮。
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