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為了方便采棉機作業，爾肯·熱衣木（后左一）用每公斤2.2元的價格請親戚們幫忙采摘棉田兩端的棉花（10月20日水箱精攝）。因為不需要出遠門，還包午飯，這個價格比市場價低大約3角錢。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，德系車零件忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不汽車材料報價成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣油氣分離器改良版木就像守護孩子一Porsche零件樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到20汽車冷氣芯04年結婚才VW零件沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉汽車材料花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年BMW零件來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越Benz零件發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉德系車材料汽車零件報價，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產水箱水100公斤。臺北汽車零件
人工采棉雖然采Skoda零件Bentley零件摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機福斯零件采棉保時捷零件品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先汽車零件貿易商進，采凈率不亞于手工采賓利零件摘，就算棉花價格降一些，也比手工賓士零件采摘劃算。”
一邊等著汽車零件進口商賣棉的百萬巨汽車機油芯款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，汽車空氣芯爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了汽車零件我可觀收入，奧迪零件依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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